义乌的出租车改革的特点分析(2)

一个非常有意义改革方向，从它现在的改革措施来看，实际上它已经有了一定的时间表，它规定2018年可能要完全放开，在之前可能政府还有一步一步放开步骤，总体方向上，我认为它的意义还是比较大的，虽然从全国的情况来说有些复杂，但是义乌这个城市将为全国的出租车改革提供积极的借鉴。

　　一直饱受诟病的“份子钱”，就是出租车基本承包费，包括汽车成本损耗、经营权有偿使用费、国家税收及公司管理费用、保险费等，其中原来经营权有偿使用费每车每年1万元是由出租车公司交给政府的，按照义乌的改革方案，明年这1万元将取消，如果落实到位这无疑会减少一些份子钱。

　　贠杰：首先肯定政府让利于民这种举措，同时要保证措施真正惠及企业，惠及出租车司机，惠及老百姓，应该保证出租车在各个环节上的充分的竞争，政府让利于企业之后，企业市场化竞争不充分的话，一定的垄断这部分让利就会被企业截流，可能惠及不了出租车司机和老百姓，同时如果是出租车数量管控放开的话，老百姓所受益这种范围幅度也会是有限的，所以要保证这种让利于民真正惠及全社会，我觉得还要保证整个的市场化进程有效运作。

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